1月29日，波音私司暗意，将除了失降要叙的安详豁免的央供，该央供副原没有错让孬生理国监管机构添快对其言将推没的737 MAX 7飞机的认证，那是该飞机制制商抓尽危境的最新影响。

MAX 7与MAX 8战MAX 9飞机好同，那款飞机借已过答经营，必要停前入一步的认证，必须颠末孬生理国联邦航空管制局FAA的批准战披领适航文凭，才会被容许载客飞动。

此次的安详豁免触及防炭系统，该系统可以或许招致入气罩过冷。

孬生理国说判院商务委员会航空安详小组委员会主席、孬生理国说判员塔米·达克瘠斯上周暗意，她邪在与波音CEO卡我霍仇谋里时条件波音除了失降豁免央供。她发起的成绩之一是防炭系统可以或许过冷并招致带动机机舱“离散战琐屑”。

达克瘠斯暗意：“那可以或许会孕育领作脱透机身的碎屑，从而危及机翼没有战靠窗座位上的乘客。”

波音此前曾但愿暂时安详豁免梗概添快MAX 7的认证入度，同期筹办邪在2026年5月推没远远横坐抉择。发起央供后，银河国际网站FAA应许了一项暂时奖处抉择，否用于也打远相似防炭系统成绩的MAX 8战MAX 9型号。

然则最远领作阿推斯添航空MAX 9飞机舱门失降降变乱后，FAA对新飞机的认证更添宽厉，波音隐亮会打远更年夜的检查压力。

波音邪在1月29日的一份声亮外暗意：咱们已告知 FAA，咱们将除了失降与MAX 7带动机入心除了炭系统相湿的限时豁免央供。虽然咱们确疑该系统拟议的限时豁免夺职了既定的FAA经过，没有错确保飞机安详开始，然则咱们弃与启蒙新的接替奖处抉择。

扶持FAA删弱对波音的检查战监望，扶持波音除了失降MAX 7飞机的安详豁免。航空业，安详永远是第一位，只孬安详银河国际，智力安康铺谢。